Carta en papel cebolla con logotipo de France Forever, con la bandera estadounidense y la francesa, escrita a máquina. En una columna a la izquierda aparecen los nombres de los miembros de "France Forever", The Fighting French Commitee in America. Con autógrafo de Marcel J. Brun, vicepresidente ejecutivo del Comité.Carta de Marcel J. Brun, vicepresidente ejecutivo de "France Forever", Comité de Lucha francés en América, dirigida al Secretario perpetuo de la Academia Francesa protestando por los movimientos para exculpar al Mariscal Pétain, Nueva York, 20 de abril de 1948.
Salvoconducto s/ cartulina apaisada con el escudo del Gobierno británico impreso en rojo en el centro y a ambos lados e impreso en negro, a la izq. letras árabes y a la derecha. "British Government". En el interior, texto en árabe e inglés. En el reverso, en recuadro en dos columnas, lista de palabras en inglés y árabe. Salvoconducto bilingüe sin personalizar para un oficial británico durante la WWII.
Tres sobres, blanco, marrón y verde, con membrete impreso en tinta negra y dirección manuscrita. Llevan sellos y cuños de censura. Lateral con cinta de censura. Uno de los sobres tiene un mapa impreso en el interior.Dos sobres dirigidos a Clara Hoff, en Berkeley (California) de Adolf Hoff, desde Hamburg. El otro está destinado a la misma persona y lo envía Frida Hoff, desde Berlín. Poseen signos de haber sido abiertos por la censura militar británica. hamburgo pertenecñia a una de las zonas de ocupación británica, y la ciudad de Berlín fue ocupada conjuntamente por las potencias aliadas y se subdividió en cuatro sectores
Tres recortes de prensa; (1): Textos impresos en tinta negra y fotografía impresa en b/n en margen derecho. En parte superior tiene dos taladros que muestra la posibilidad de haber sido archivado anteriormente; (2): Textos impresos en negro. Este recorte está pegado en la parte superior s/ un papel de color azul con membrete impreso en tinta negra: "DURRANT´S" y anotación manuscrita en parte superior: "Macdonalds"; (3): Textos impresos en negro y fotografía impresa en b/n en parte superior Este artículo se ha recortado en dos partes, una de ellas donde figura el nombre del períodico, fecha y pág. y la otra, con el texto y la foto, pero ambas pegadas s/ papel folio.Tres recortes de artículos de prensa relativos a; (1): El periódico The Sunday Times realza en este artículo la figura de John Cunningham como piloto y héroe de guerra; (2): Recorte de artículo de prensa s/ libro de Robert Wright publicado por Macdonalds y titulado "Dowding and the Battle of Britain"; y (3): El periódico The Guardian narra en este artículo acto conmemorativo a Lord Dowding en Westminster Abbey en Londres el 12 marzo 1970.
Fotografía de prensa y sobre. (1): Fotografía de prensa en b/n. apaisada con orla blancaalrededor. En reverso cuño en tinta roja de: "Times News". (2): Sobre conmemorativo impreso a color, con cuños conmemorativos en negro y rojo en anverso y reverso respectivamente, además sello de correos alusivo a la Legión Británica y firma de Douglas Bader. (1): Fotografía de Douglas Bader mirando a cámara con una pipa en su mano. Al fondo se ve un cuadro con un avión y algunos diplomas colgando de la pared. (2): Sobre conmemorativo del 31er. aniversario de la Batalla de Inglaterra con imagen de un Supermarine Spitfire MK 1a.
Fotografía en b/n insertada en un periódico. Fig. de medio plano y de frente vestida de militar. Enmarcado con doble orla roja. Letras impresas en tinta negra. También texto impreso en tinta negra y tres fotografía de prensa en b/n en el reverso.Fotografía de la revista "The War Illustrated" dentro de la coleccion "Our War Album" de Edouard Daladier, primer ministro de Francia
Postal con orla floral alrededor y en el centro un recuadro de tela bordada en colores con bandera y s/ ella fotografía pegada de Lord Kitchener. Manuscrita al reverso en tinta negra desvaída.Postal homenaje a Lord Kitchener (24 junio 1850 - 5 junio 1916). Alrededor de la foto se indica: "Lord Kitchener de Khartoum. Ministro de guerra. El gran organizador del ejército británico". Tema personal. Dirigida desde Francia fda. por "Frank" y dirigida a "Maurice".
Cartoné-gouaflex, fondo azul con escudo británico y letras en dorado. Dos recuadros recortados, uno en el margen superior, para el n.º y la fecha, y otro en el inferior, para el nombre. Impreso, manuscrito y mecanografiado, y con diversos sellos. Incluye foto tamaño carné en b/n.Pasaporte de Maurice Albert Shaw, n.º: 258741, emitido el 22 junio 1937, y con visas de Berlín. IX. Congreso de la Cámara Internacional de Comercio
4 págs. impresas en tinta negraConferencia de Geoffrey R. Clarke s/ telegrafía
Recorte de prensa, de la pág. twoEl artículo informa de la asistencia de hombres de negocios de Grimsby a una Conferencia internacional de Cámaras de Comercio, en la que se encontrarán con Goebbels y Hitler
3 hojas mecanografiadas en tinta negra s/ una cara; unidas por una grapa en esquina superior izquierda 2 ejemplaresIX. Congreso de la Cámara Internacional de Comercio. Discurso de clausura de Thomas Watson. Berlín, 3 julio 1937
Papel con marca de agua de Devon Valley Parchment. Mecanografiada en tinta negra, con membrete, en rojo y negro, de la Internacional de Cámaras de Comercio.IX. Congreso de Berlín de la Internacional de Cámaras de Comercio. Envío de la documentación a M. A. Shaw. 18 junio 1937
Ejemplar grapado por el lomo. Portada beige con letras en granate. Impreso en negro. Anotaciones manuscritas en lápiz en la pág.: 14 y en la contratapaIX. Congreso de Cámaras de Comercio Internacional. Berlín, 1937. Programa
Periódico de gran tamaño. Portada sin foto.
Cartulina con autógrafo de William F. Dickson y recorte de prensa pegado relacionado Firma del Mariscal de la RAF William F. Dickson
Autógrafo de Sir Kingsley Wood s/ papel pegado s/ cartulinaFirma de Kingsley Wood
English politician, Minister of Food during WWII.
Ink signature, Woolton, and date 18th February 1944, on a card with two clipped corners.
Woolton, Baron (1883-1964)
Fotografía vertical en color. Al reverso cuño en tinta negra del "Ministry of Defence / London / Crown Copyright". Negativo nº W0358/39.Fotografía que muestra momento de inauguración en el que se descubre la estatua de Lord Dowding, mariscal de la RAF, ante la presencia de la reina madre (Reina Isabel) y un alto cargo militar. Editado por el Ministerio de Defensa británico; Crown Copyrigth.
Fotografía en b/n, vertical. En reverso cuño en tinta negra: " Battle of Britain" y anotación a lápiz: "18152".Fotografía de Lord Dowding, mariscal de la RAF, en silla de ruedas acompañado de una persona que la empuja y en campo abierto.
Carta mecanografiada en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland, fdo.: "25 Feb 1958" y sello timbrado de Nueva Zelanda. A mano: "Dear Robert"Keith Park responde a Robert Wright, agradeciendo la carta del 11 de febrero y la copia del libro "Night Fighter" (Caza nocturno). Dice que no encontró de gran interés el libro sobre Dowding, ni mucha precisión en los hechos. Sobre Slessor menciona que como no fue nunca su amigo, sería interesante leer sus comentarios sobre el libro de Collier y sus críticas.
Carta mecanografiada, dos hojas, con membrete: "Air Chief Marshall Sir Keith Park", a mano: "Dear Robert". Keith Park responde a Robert Wright, diciéndole que recuerda a Callahan, Horn y muchos otros pilotos que estuvieron en Francia con el escuadrón 85, pero no recuerda a Inglis y a continuación hace una reseña de todas sus acciones durante WWI (hoja de servicio), empezando en octubre 1914 y terminando en diciembre 1918, cuando, tras el armisticio, regresó a a Inglaterra como comandante de una escuela de entrenamiento aéreo.
Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland; fdo.: "ininteligible" y sello timbrado de Nueva Zelanda. Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la carta del 8 de abril, en la que declara su sospecha, de que los argumentos a favor de Big Wings eran un escudo para librarse de Dowding y de él mismo, especialmente potenciado por Leigh Mallory. Asímismo le incluye un listado sobre servicios prestados en la fuerza aérea desde 1918 a 1940.
Carta manuscrita, 2 págs., en tinta azul con membrete: "New Zealand Royal Squadron Yatch", Keith Park responde a Robert Wright que no había oido nada acerca de "Ultra I" antes de ir a Malta en junio de 1942 y que las declaraciones de Slesser sobre si Dowding fue ayudado por "Ultra" en la Batalla no son ciertas. De agosto a septiembre de 1940, Park no recibió estimaciones sobre los bombarderos o cazas alemanes, mucho menos del "Ultra".
Carta manuscrita, 2 págs., en tinta azul con membrete en margen superior izquierda: " From Marshall of the Royal Air Force / Sir John Slessor, G.C.B., D.S.O., M.C.".John Slessor responde a una carta de Robert Wright en la que le habla sobre su asistencia a una conferencia a la que fue llamado para aclarar diferencias de opinión entre Parker y Mallory sobre las actuaciones de los grupos 11, 12 y especialmente los llamados "Balbos" en la batalla de Inglaterra. Se disculpa diciendo que no aportó nada a esta conferencia, ya que él no tuvo nada que ver con esta batalla.
Carta manuscrita en tinta azul en 2 hojas, los reversos sin escribir.Carta en que Lacey agradece a Wright la copia de "Dowding" y se disculpa por no habérselo agradecido antes, debido a la promoción de su película durante Septiembre. Añade que no ha terminado de leer su libro y que está encantado de la enorme publicidad en torno a él.
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "East Yorkshire Aero Company Limited. Air Transport Agents".Carta de Lacey contestando a Wright en la que muestra su satisfacción por la utilidad de la información que Lacey había dado y le asegura que todo lo que hablan entre ellos permanece confidencial. Añade que durante la B. of. B. estuvo en el Grupo 11 y en el Escuadrón 501 vanagloríandose de que éste nunca perdió la moral. Le explica tb. el método de las Big Wings y le dice que prefirió no contar con ellas durante la batalla.
Carta mecanografiada en tinta negra.Carta, supuestamente de Robert Wright, en la que cuenta a Keith Park que la editorial Collins va a publicar "Night Fighter", libro escrito por él y Rawnsley que narra las acciones de Cunningham y su copiloto Rawnsley. Wright sirvió con ellos dos en los escuadrones 604 y 85. El libro saldrá en febrero 1957. Tb. le cuenta que estuvo en Alemania trabajando como Wing Commander bajo las órdenes de Sholto Douglas tras dejar el hospital. En 1947 dejó la RAF y se dedicó a escribir, se casó y tiene 3 hijos.
Carta en 2 págs., los reversos sin escribir, mecanografiada en tinta negra en papel naranja.Carta de Wright agradeciendo a Park su carta del 9 de enero. Le dice que le ha enviado una copia de "Night Fighter" y espera que la reciba y le dé su opinión. Habla sobre 2 libros publicados de Collier, en los que Park tiene un papel importante: "Leader of the Few", una biografía de Lord Dowding, y "The Defense of the United Kingdom", que cubre la guerra y en particular la B. of B. Piensa que en ellos no se le ha hecho justicia a Park. Finaliza diciendo que estuvo en Nueva Zelanda durante dos años y medio trabajando para "The Evening Post", que está casado desde hace 8 y tiene 3 hijos.
Carta mecanografiada en tinta negra en papel naranja.Carta de Wright agradeciendo la de Park del 12 de enero y diciéndole que no ha recibido la referida a "Night Fighter", aunque le agrada que le haya gustado el libro. Le cuenta que junto con Sholto Douglas va a visitar el Frente Oeste de la WWI para localizar los campos aéreos que se utilizaron. Para ello ha hablado con Elliot White Springs sobre las operaciones del Escuadrón 85, y con Callahan y Horn. Le pide detalles sobre su actuación en la WWI, en Gallipoli y finalmente le pregunta sobre Donald Inglis.
Copia mecanografiada de carta. En parte superior se indica "Copy for: W/Cmdr. R.C. Wright". Fotocopia de papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland, fdo.: " 9 Jly 1963" y 3 sellos timbrados de Nueva Zelanda. Carta de Park a Kirtleside en la que le dice que está escribiendo su biografía y le pregunta sobre un hecho de la WWI. Había una tercera persona que participó con ellos en una formación de vuelo en Hendon en 1920. Le pide a Kirtleside que le diga su nombre, que él recuerda como Flight Lieutenant Mac...
Fotocopia de carta manuscrita, 2 págs., y con cuño de recibido en 2ª pág.: "Received 12 Jul 1963 Chairman".Carta de Park a Douglas en la que pregunta el nombre de un piloto que estuvo en Hendon en 1920 y que cree se llamaba Mac Tardane. Dice que está muy ocupado escribiendo sus memorias y con su cargo de alcalde. Añade que todos los años planea visitar Inglaterra y que al final se queda siempre en las islas del Pacífico.
Carta mecanografiada en tinta negra en papel naranja.Carta de Wright a Leman (Tiger) en la que le dice que ha sabido sus señas por Dickie Richardson. Añade que ha dado su nombre para el libro que escribe Richard Collier sobre el ataque aéreo a Londres la noche del 10 al 11 de mayo de 1941 para que le ayude. Finaliza diciendo que Clifford Mollison le manda recuerdos.
Dos fotos en b/n de los participantes en la batalla de Inglaterra.
Recorte de periódico, pegado a un folio, sobre el que está escrito a máquina, en tinta azul, el nombre del periódico y la fecha. Tb. fotocopia de dicho folio.Artículo que se refiere a la publicación de las memorias de Zuckerman, investigador que, respaldado por Eisenhower y Tedder, decidió que el mayor ataque aéreo de los bombarderos aliados debía llevarse a cabo sobre las líneas de tren de Alemania y la parte ocupada de Europa. Por el contrario, Harris, Churchill y Lindemann, sostenían que era mejor atacar las ciudades alemanas y las estaciones de combustible. Zuckerman, en sus memorias, sostiene que la guerra hubiera sido mucho más corta, si las fuerzas de ataque se hubieran concentrado en las vías férreas
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo. Tachado el antepenúltimo de los nombres de los directores en el encabezamiento.Carta de Cunningham a Wright en la que se disculpa por haber tardado tanto en responderle. Le dice que el martes siguiente tiene un importante encuentro con unos señores españoles y que tendrá poco tiempo, dejando Hatfield no más tarde de las 5:15 de la tarde. Siente tener tan poco tiempo, pero intentará sacar algo durante la tarde.
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "Hatfield Aerodrome / Herts / England ". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en negro.Carta de Cunningham a Wright contestándole a una pregunta suya: Sir Geoffrey de Havilland diseño el Tractor Bi-plane BE1 mientras estaba trabajando como diseñador de aviones en la fábrica de Farnborough y dicho diseño se llamaba, por alguna curiosa razón, "Bleriot Experimental" número 1, y que se convirtió en el precusor de las series BE2. Sir Geoffrey fue solamente el responsable del diseño del BE1, pero solo responsable en parte del diseño del BE2.
Carta mecanografiada en tinta negra, con membrete impreso en tinta negra, en margen superior izquierda: "Telephone / Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Herts / England". En el comienzo de la carta, el nombre "Bob" está manuscrito en tinta azul.Cunningham advierte que junto con la carta envía una edición del libro "Night Fighter" y desea suerte a Wright en su búsqueda de una edición alemana.
Carta manuscrita en tinta azul. Membrete impreso en tinta negra, en margen superior izquierda: "Telephone / Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Herts / England". Agradece a Harris el envío de un ejemplar italiano del libro "Night Fighter" y comenta que le gustaría saber cuál ha sido la acogida del libro en Italia. Cunningham dice a Harris que su libro ha interesado enormemente a Stuffy, y acaba por hacer un comentario sobre cómo ha pasado el tiempo, ya que todo sobre lo que hablan pasó hace 30 años.
Carta impresa en tinta negra con el nombre del destinatario en el saludo de la carta manuscrito en tinta azul: "Bob", al igual que la firma. Membrete en margen superior impreso en tinta azul: "British Aerospace / Aircraft Group / Hatfield - Chester Division / Hatfield Hertfordshire Al 10 9 Tl". Al final de la carta, tb. en tinta azul impresa: "Telephone: Hatfield 62345 Telegrams: Britair Hatfield Telex: 22411".Cunningham agradece a Wright el envío del manuscrito final y le felicita por el duro trabajo que ha realizado.
También panfletos, celebración cumpleaños.Firma de Napier Cookenden y John Howard.
Carta mecanografiada en tinta negra s/ papel de color amariillo.
Papel azul con membrete impreso en azul: "Hingham Nr. Norwich". Texto, firma y fecha, manuscrito en rotulador negro por el firmante. Reverso con resto de papel pegadoAutógrafo del Mariscal de campo británico Edmund Ironside
Fotografía en color. En el reverso, en esquina inferior derecha, sello circular estampado en morado, escrito en árabe; en esquina inferior izquierda texto en inglés estampado en morado, del que sólo se puede leer: "...Central Information / ? Photographic Division". Algunas anotaciones y medidas a lápiz: 11,5 cm, foto -1-.Fotografía de un grupo de soldados posando delante de unos barcos con dos fotografías de Saddam Hussein. Probablemente tomada durante la Guerra entre Irán e Irak.