Cinco Christmas en forma de díptico de felicitacón de la navidad y un acuse de recibo. (1), (2) y (3): Tres de los Christmas proceden de Maratha (dos de ellos indican que es el pirmer batallón de Infantería). Los tres llevan el emblema en relieve en la portada en colores verde y azul, en el interior dedicatorias manuscritas en azul y negro y en los mismos colores que en sus respectivas portadas (azul y verde) en el interior en relieve: "Seasno´s Greetings". (4): En portada letras en relieve en verde "PFF (Punjab Frontier Force). Interior dedicatoria y firma manuscrito en tinta azul, textos impresos en negro y fotografía impresa en b/n que muestra a la Reina de Inglaterra revisando a la Guardia de Honor en Lahore (Pakistan) el 14 de febrero de 1961. (5): En portada insignia con la corona inglesa en relieve y en tinta verde. Interior textos impresos en mismo color y manuscrito en tinta negra. Cada Christmas lleva lazo en margen izq, con colores referentes a su procedencia.(6): Acuse de recibo mecanografiado en tinta negra y con insignias a color del 15 Grupo de Ejércitos en Italia (1945). Textos impresos en tinta roja y negra.(1), (2) y (3): Christmas enviados al general D.W. Reid
desde India y a nombre de los coroneles: Bhonsale, Belliappa y Hamilton. (4) y (5): no indican destinatario ni procedencia en las dedicatotias. Aunque uno de ellos (4), incluye foto impresa ubicada en Pakistan (Lahore). (6): El acuse de recibo esta dirigido al General Mayor D.W. Reid y fdo. por el General Mark W. Clark como jefe del 15º Grupo de Ejércitos (designado así desde diciembre de 1944). La insignias de este acuse de recibo pertenecen al 15º Grupo de Éjercito (Insignia central) y las dos que le flanquean al 5º y 8º grupo. Indican que proceden de su actuación en Italia en 1945.

4 págs. impresas en tinta negraConferencia de Geoffrey R. Clarke s/ telegrafía

Caja que contiene cuatro tipos de documentos: (1): Conjunto de cromos (300 aprox.) con textos impresos en tinta negra y emblemas y fotografías a color (imágenes de aviones de guerra). (2): Poster desplegable de avión "Panavia Tornado GR. Mk 1" impreso en colores marrón, verde, rojo y negro y con textos impresos en negro en el reverso. (3): Tres Folletos impresos a color y en b/n. Con ilustraciones que sirven de manual para la colección. (4): Pegatinas a color con emblemas de la RAF (Dos de ellos de la Royal Canadian Air Force). (Medidas tomadas de los cromos).Conjunto de cromos coleccionables s/ aviones de guerra desde 1914 hasta la edición de los mismos (1989). Cada ficha indica el tipo de avión y utilidad, el nombre del mismo y de su fabricante, el escudo (emblema del las fuerzas aéreas) del país al pertenecen, periódo histórico en el que se utilizó y fotografía. En el reverso de cada cromo hay una explicación exhaustiva de cada avión. Editado por "The War Planes Collectors Club".

Díptico impreso en tinta azul. Cubierta con ilustración de coche y letras en parte superior impresas en tinta roja. Interior con títulos también en tinta roja. Folleto publicitario que informa sobre la exposición itinerante del coche usado por Göring, capturado por la armada británica. Hace una descripción historico-técnica del coche, su diseño, construcción, etc., así como cuando fue descubierto por las fuerzas británicas. Contracubierta incluye espacio destinado a informar sobre el lugar donde se encuentra el coche expuesto en el momento.

Cuatro fotografías b/n apaisadas rodeadas con orla blanca. Sobre blanco impreso en tinta negra sin rellenar con anotación manuscrita a lápiz. Fotografías de reunión celebrada en Berlín de Comité Militar el que en tres de ellas, se pueden ver a los protagonistas rusos, Zhukov y Sokolovski, entre otros, e ingleses, Montgomery. La última es una fotografía de cuatro de ellos posando con su indumentaria oficial cada uno procedente de su respectivo país; Rusia, Gran Bretaña, Francia y EE.UU. (de izq. a dcha.)

Comunicado mecanografiado en tinta negra, con membrete (en alemán, inglés y francés) del IX. Congreso de Cámaras de Comercio Internacional. Debajo de la firma la traducción al inglésIX. Congreso de Cámaras de Comercio Internacional. Berlín 1937. Comunicado de Offe a los asistentes sobre la cancelación de la invitación de Her Hilgard el 30 junio debido al fallecimiento de un familiar

Fotografía apaisada en b/n con orla blanca. En esquina inferior izquierda sello sobreimpresionado de Eclair Journal.Imagen tomada durante la Conferencia de Munich (29 de septiembre de 1938). Hitler, con guerrera del partido y esvástica en la banda del brazo, sube unas escaleras acompañado de Chamberlein y Joachim Von Ribbentrop (ministro de exteriores alemán).

Ejemplar cosido por el lomo. Cubiertas grises con letras en rojo y negro. Logotipo también negro.

Cubierta de mayor tamaño con ilustración a color y letras en ambos lados impresas en tinta negra con bandas verdes. Interior impreso en tinta negra por ambas caras. Incluye folleto con ilustraciones en color.

Postal en color con el dibujo de un coche avanzando por una carretera, con 2 jóvenes y un perro; maletero con forma de corazón, que al abrirse muestra una serie de pequeñas postales plegadas de BerlínIX. Congreso de la Cámara Internacional de Comercio. Berlín, 1937. Postal recuerdo de Berlín, con postales de monumentos de la ciudad

Periódico a gran formato impreso en b/n. Originalmente tenía 22 págs. de las que únicamente quedan la portada y el reverso.

Periódico a gran formato impreso en b/n. Originalmente tenía 22 págs. de las que únicamente quedan la portada y el reverso.

Conjunto de 152 fotografías b/n con orla blanca. Varios tamaños. Algunas con anotaciones manuscritas al reverso

Tres informes y dos fotografías: (1): Cuatro hojas manuscritas por ambas caras en tinta azul y correcciones en rojo; Otras cuatro manuscritas en mismo color por una cara agrupadas con un clip y numeradas en margen superior central: "Page 11" a "14"; 19 hojas mecanografiadas en tinta negra y morada de varios tamaños y con algunos gráficos. Agrupadas con una grapa en esquina superior izquierda; Tres hojas de distintos tamaños, dos manuscritas en tinta negra y a lápiz y otra impresa con gráfico. Agrupadas con clip. Todo metido en tres carpetas de cartón superpuestas. La última lleva impreso el título en negro: "Staff College, Quetta", y dos cruces impresas en rojo grandes que cubren ambas caras. (2): Tres hojas mecanografiadas en tinta negra por ambas caras y un trozo mecanografiado en mismo color por una sola. Agrupadas con grapa en esq, superior derecha y mediante cordón blanco; 28 manuscritas en tinta azul, roja y negra. Agrupadas por un cordón blanco (primera hoja suelta). Entre ellas tres hojas de gran formato desplegables, una de ellas en papel cebolla, que son gráficos. Todo metido en carpeta de cartón. (3): 14 hojas mecanografiadas en tinta negra y morada de varios tamaños y agrupadas con grapa en esquina superior derecha(Última hoja suelta); dos grupos de hojas manuscritas en tina negra y correcciones en rojo agrupados con clip. Unos de los grupos con pequeño papel manuscrito en negro pegado en primera hoja.; Dos grupos impresos en tinta negra con primera hoja mecanografiada en mismo color; y otros dos grupos mecanografiados en tinta negra, agrupados con grapas pero uno de ellos reforzado con cordón blanco. Todo metido en carpeta de cartón. (4): Fotografía apaisada b/n con fina orla blanca alrededor. Reverso con cuño estampado en tinta morada muy desvaída: "George Outkam & co. Ltd / Glasgow" y otros dos cuños estampados en mismo color uno de ellos con numeración añadida a lápiz: "B7424C"; (5): Fotografía vertical b/n. Al reverso los mismo cuños que en (4) y misma numeración aunque con la última letra tachada. (La descripción se ha hecho en función de las agrupaciones originales mediante clips o grapas pero posteriormente se han extraído para evitar oxidación y deterioro de la documentación: Total 90 hojas, los dípticos se han contabilizado como dos hojas)Tres informes realizados por Craufurd s/ operaciones en Quetta (Pakistán) que antes de 1948 todavía pertenecía a la India como parte por tanto de la colonia inglesa. Dos fotografías de Alexander Houison Craufurd junto a su hermano y otros.

Cubierta con ilustración en naranja y negro con letras impresas en tinta negra sobre fondo blanco. Reverso con ilustración en b/n. Interior impreso en su totalidad en b/n por ambas caras.

Fotografía de prensa b/n. apaisada. En el reverso cuño estampado en tinta morada (desvaída) de: "Ministry of Information / British Official Photograph / Crown Copyright"Imagen de bombardero británico HMS

Fotografía de prensa apaisada en b/n con orla blanca alrededor. Pie de foto mecanografiado en tinta morada s/ papel pegado al reverso. Tres cuños estampados al reverso en tinta morada, roja y negra respectivamente: (1): "British Official Photographer / Isues / Photographic News Agencies"; (2): "28 APR 1943"; y (3): "29 OCT" y tachado el año.Fotografía de prensa (Crown Copyright) que muestra el avance de las tropas británicas en el Norte de África. Dos soldados avanzan con mulas cargadas de agua junto a la ciudad de Chaouach, recién capturada. Portan el agua en "Jerricans", que son los nuevos contenedores de petróleo usados por el ejército. Llevan mulas ante la imposibilidad de usar otro tipo de transporte. Al fondo se ve el pueblo y destaca el minarete.

Fotografía apaisada b/n con orla blanca alrededor. Pie de foto pegado al reverso mecanografiado en tinta morada.El Almirante Lord Louis Mountbatten, Comandante Supremo del Comando Asiático del Sudeste, su esposa, y su hija (Patricia). Fotografía tomada por fotógrafo de guerra oficial británico: "British official photograph Nº. CL 3161 (XS) / Air Minister photograph Crown copyright reserved".

Dos objetos: (1): Fotografía b/n de gran formato apaisada s/ cartulina blanca. Dos perforaciones en margen izq. (2): Pie de foto mecanografiado en tinta negra s/ papel pegado en cartulina suelta. (Medidas tomadas de la fotografía; no de la cartulina s/ la que está pegada)El Mariscal de Campo Smuts, jugando en los jardines de la embajada de El Cairo con un niño, Victor Lampson (hijo del embajador británico), y un bulldog británico de juguete. El Mariscal de Campo Smuts estaba como invitado del Sr. y la Sra. Kllearn (Sir Miles Lampson (Lord killearn). Fotografía tomada por "British Official Photograph NO. MEM. 376. W B / Crown Copyright reserved".

Dos objetos: (1): Fotografía b/n de gran formato apaisada s/ cartulina blanca. Dos perforaciones en margen izq. (2): Pie de foto mecanografiado en tinta negra s/ papel pegado en cartulina suelta. (Medidas tomadas de la fotografía; no de la cartulina s/ la que está pegada)El presidente Churchill y Roosevelt durante el proceso de la Carta Atlántica. El encuentro se produjo en un barco en Newfoundland (ahora parte de Canadá), el día 11 de agosto del 41, la carta se publica el día 14, y la fotografía se publica el 16. Fotografía tomada por "British official photograph NOA. 4816 (XT) / Admiralty photograph Crown copyright rederved".

Dos objetos: (1): Fotografía b/n de gran formato apaisada s/ cartulina blanca. Dos perforaciones en margen izq. (2): Pie de foto mecanografiado en tinta negra s/ papel pegado en cartulina suelta. (Medidas tomadas de la fotografía; no de la cartulina s/ la que está pegada)El presidente Churchill pilotando un avión, volando de EE.UU. a Bermuda, fumando su puro característico. Fotografía tomada por "British Official Photograph NO. BH. 10715 / War Office Photo? Crown Copyright reserved".

Fotografía de prensa en b/n de grupo de militares en un barco atravesando un río. En reverso, Pie de photo mecanografiado en tinta morada s/ pael pegado Churchill y Montgomery atravesando el río tras la entrada de las tropas aliadas en Alemania. Montgomery hablando con el General Simpson

Fotografía vertical en color. Al reverso cuño en tinta negra del "Ministry of Defence / London / Crown Copyright". Negativo nº W0358/39.Fotografía que muestra momento de inauguración en el que se descubre la estatua de Lord Dowding, mariscal de la RAF, ante la presencia de la reina madre (Reina Isabel) y un alto cargo militar. Editado por el Ministerio de Defensa británico; Crown Copyrigth.

Dos objetos: (1): Fotografía b/n de gran formato apaisada s/ cartulina blanca. Dos perforaciones en margen izq. (2): Pie de foto mecanografiado en tinta negra s/ papel pegado en cartulina suelta. (Medidas tomadas de la fotografía; no de la cartulina s/ la que está pegada)Churchill, Rosservelt y Stalin en la Conferencia de Yalta junto con Sir Anthony Eden, Sir Alexander Cadogan, Molotov y Averell Harriman (Embajador americano en Rusia). Todos en los aledaños del Palacio Livadia (el que fuera palacio de verano del zar) y donde tuvo lugar la conferencia. Fotografía tomada por fotógrafo de guerra oficial británico: "British official photograph Nº. BNAM. 234 (WPL) / War office photograph Crown copyright rederved".

Fotografía vertical en b/n. En el reverso pie de foto sobre papel pegado mecanografiado en tinta azul.Fotografía que muestra a grupo de soldados británicos a bordo de un camión, reciben agua de una mujer a su paso por Vernon. En ese momento, los soldados británicos ya habían atravesado los puentes Bailey y Pontoon, cruzando el río Sena, y se dirigían a atacar al enemigo.

Dos objetos: (1): Fotografía b/n de gran formato apaisada s/ cartulina blanca. Dos perforaciones en margen izq. (2): Pie de foto mecanografiado en tinta negra s/ papel pegado en cartulina suelta. (Medidas tomadas de la fotografía; no de la cartulina s/ la que está pegada)El presidente Churchill en discurso ante la Casa de los Comunes canadiense con una pose característica del líder británico. Este discurso fue retrasmitido por radio: "CBC". Fotografía tomada por "British Official Photograph CAN 578 / Crown Copyright reserved".

Dos cuartillas: (1) telegrama con membrete impreso en negro del Cuartel General del Ejército del Sur; en la parte superior mecanografiado y subrayado en lápiz rojo: "Número 28"; en margen superior dcho. manuscrito en tinta negra "3271", anotación a lápiz a la izquierda de la firma. (2) cuartilla beige mecanografiada en tinta morada y con anotación en la parte superior: "copia que se cita" con cuño ovalado azul del ejército del sur. Ambas hojas con dos taladros laterales.Telegrama del coronel jefe de E.M. ACCDTAL. al Generalísimo remitiéndole una copia con una información sobre Gibraltar remitida por el Servicio de Información y Policía Militar (S.I.P.M.) de Algeciras relativa a la construcción de dos refugios antiaéreos en dos plazas de Algeciras.

Tarjetas impresas en tinta negra con datos manuscritos en diversas tintas (azul, negra, roja) y cuños en azul. Reversos impresos en tinta negra. Se trata de cuatro pases temporales de un año de duración al soldado Galt R. que le permiten estar ausente de su deber durante el tiempo estimado de dicho pase. Incluye datos exactos de duración de viaje y destino (Hamilton, Glasgow). Reverso con consejos para el soldados mientras dure su tiempo de lucha y del uso de este tipo de pases.

Hoja manuscrita en tinta azul con anotaciones subrrayadas. Firma (sin rubricar) de Andrew B. Cunningham (1883-1963), almirante de la flota, y vizconde Cunningham de Hyndhope. Destacado almirante de la marina británica durante la WWII. También colaboró en las campañas del Norte de África y en Gibraltar.

Carta mecanografiada con membrete de "The Havilland Aircraft Company Limited / Hatfield Hertfordshire England"Carta de Cunningnham dirigida a "Bob" (escrito a mano al igual que la firma), relacionada con la posible realización de un libro biográfico, la cual declina debido a la falta de tiempo e interés por su parte.

Carta impresa en tinta negra con el nombre del destinatario en el saludo de la carta manuscrito en tinta azul: "Bob", al igual que la firma. Membrete en margen superior impreso en tinta azul: "British Aerospace / Aircraft Group / Hatfield - Chester Division / Hatfield Hertfordshire Al 10 9 Tl". Al final de la carta, tb. en tinta azul impresa: "Telephone: Hatfield 62345 Telegrams: Britair Hatfield Telex: 22411".Cunningham agradece a Wright el envío del manuscrito final y le felicita por el duro trabajo que ha realizado.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole su carta y el borrador de la introducción, que le parece bien. Se lo devuelve firmado como le sugiere Wright.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole su carta en la que adjunta la circular que Collins está enviando a todo el sector librero. Le dice que le agradó reunirse con la gente de Collins y los define como personas agradables y sensibles. Tb. le gusta que el libro esté en la lista de los recomendados por la Sociedad del Libro y que espera su publicación.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "Hatfield Aerodrome / Herts / England ". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en negro.Carta de Cunningham a Wright contestándole a una pregunta suya: Sir Geoffrey de Havilland diseño el Tractor Bi-plane BE1 mientras estaba trabajando como diseñador de aviones en la fábrica de Farnborough y dicho diseño se llamaba, por alguna curiosa razón, "Bleriot Experimental" número 1, y que se convirtió en el precusor de las series BE2. Sir Geoffrey fue solamente el responsable del diseño del BE1, pero solo responsable en parte del diseño del BE2.

Carta manuscrita en tinta azul. Membrete impreso en tinta negra, en margen superior izquierda: "Telephone / Hatfield 62345" y en margen superior dcho.: "Hawker Siddeley Aviation Limited / Hatfield Herts", y en la siguiente línea, centrado: "Please mark reply Personal". El color del papel es gris azulado.Cunningham agradece la anterior carta de Wright y le dice que ha recibido muchas cartas de antiguos amigos después de su accidente. Dice que ahora ya se encuentra muy bien y que va a viajar a China con un avión Trident.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole la suya del 15 de octubre. Le dice que Martin Sharps, encargado del Dep. de Relaciones Públicas está leyendo "Night Fighter" y espera lo haya terminado cuando Cunnignham regrese de America. Le dice que Sharp ha leido la última carta de Wright y que está preparado para reunirse con la gente de Collins. termina diciéndole que le telefoneará a su vuelta para fijar una cita con él, Jimmy y Mr. Peters.

Carta mecanografiada en tinta negra, con membrete impreso en el margen superior en tinta negra: "Hawker Siddeley Aviation Limited / Hatfield - Hertforshire / Telephone: Hatfield 62345 - Telex: 22411 / Telegrams: Hawsidair Telex Hatfield". El nombre del destinatario en el encabezamiento de la carta, manuscrito en tinta azul: "Bob", al igual que la firma y la última frase. Al final de la hoja, impreso en tinta negra: "A Hawker Siddeley Company". Cunningham ofrece sus opiniones acerca del la historia de Rickenbacker. Afirma que es una pena que haya echado a perder su historia al aportar la visión que ahora tiene con el paso del tiempo.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob". En el tercer párrafo, a mano "(in cloud)". La antefirma va subrayada en rojo.Carta de Cunningham a Wright comunicándole su regreso de Sudáfrica tras pasar allí tres semanas y media y que acaba de leer su borrador del artículo para el "Sunday Times". Cree que es excelente y sólo le cuestiona 3 puntos: 1) Su vuelo de investigación hacia el norte de la "Gun Zone" durante la intercepción; 2) Que Branse Burbridge nunca llegó a ordenarse sacerdote aunqué siguió como profesor de escuela; 3) Que 20 podrían ser hace 21 años. Termina deseándoles suerte, a Jimmy y a él, por "Night Fighter".

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole su carta del 8 de julio y diciéndole que contestó a la propuesta de Mike Lithgow sobre su libro que no contará con él. Le dice tb. que al día siguiente verá a Jimmy Rawnsley y espera le cuente los progresos de su libro.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo.Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole su carta del 26 de marzo y diciéndole que se dejará el 9 de abril libre y que estará en Broadcasting House a las 10:30 h. Espera verles a Jimmy y a él en Selfridges. Termina diciendo que ha oído comentarios favorables de los artículos del Sunday Times, en particular que son interesantes y están bien escritos.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "Hatfield Aerodrome / Herts / England ". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en negro.Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole su carta de felicitación. Está particularmente encantado de que haya encontrado a Micky Phillips y confirmado que Cunningham le dio la cinta del D.F.C. Recuerda haberle visto en la Ford inmediatamente después de su regreso del campo P.O.W., pero sólo tenía vagos recuerdos de unas bebidas en el Mess, así que es bueno tener su confirmación.

Carta manuscrita en tinta azul. Membrete impreso en tinta negra, en margen superior izquierda: "Telephone / Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Herts / England". Agradece a Harris el envío de un ejemplar italiano del libro "Night Fighter" y comenta que le gustaría saber cuál ha sido la acogida del libro en Italia. Cunningham dice a Harris que su libro ha interesado enormemente a Stuffy, y acaba por hacer un comentario sobre cómo ha pasado el tiempo, ya que todo sobre lo que hablan pasó hace 30 años.

Carta mecanografiada en tinta negra, con membrete impreso en tinta negra, en margen superior izquierda: "Telephone / Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Herts / England". El encabezamiento de la carta está manuscrito en tinta azul, al igual que el último párrafo y la firma.Cunningham agradece las felicitaciones de Wright. Dice que espera poder leer la autobiografía de Sholto.

Carta mecanografiada en tinta negra, con membrete impreso en tinta negra, en margen superior izquierda: "Telephone / Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Herts / England". Manuscrito en tinta azul "Bob" en el saludo al comienzo de la carta.Cunningham agradece las felicitaciones de Wright sobre el primer vuelo del Trident. Le envía sus saludos y también de parte de Peter Bugge.

Carta mecanografiada en tinta negra, con membrete impreso en tinta negra, en margen superior izquierda: "Telephone / Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Herts / England". En el comienzo de la carta, el nombre "Bob" está manuscrito en tinta azul.Cunningham advierte que junto con la carta envía una edición del libro "Night Fighter" y desea suerte a Wright en su búsqueda de una edición alemana.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "Hatfield Aerodrome / Herts / England ". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo.Carta de Cunningham a Wright en la que le agradece su carta y la información sobre el programa propuesto para el lanzamiento del libro. Le dice que hará todo lo posible por tener libre el 8 de abril. Le gustó ver a Jimmy el jueves anterior y agradece a Wright las palabras escritas al principio del libro.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo.Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole las noticias sobre la edición francesa y las revisiones sobre la americana. Dice que Gravand está en lo cierto en un episodio que cuenta el libro, al señalar que la alarma del Mosquito no sonó cuando se bloqueó el tren de aterrizaje, sino cuando la válvula se abrió apenas una cuarta parte. Dice tb. que espera comer con Gravand cuando le visite en esa semana. Termina diciéndole que ha pasado diez días estupendo navegando desde Montecarlo a Cassis.

Carta manuscrita en tinta azul. Membrete impreso en tinta negra en margen superior izquierda: "Telephone: Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Hertfordshire / England". Cunningham habla sobre un error en la última edición del libro "Night Fighter" y dice que Lelan Earney le ha asegurado que no se volverá a reproducir en futuras ediciones.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole la suya en la que le adjunta las fotos tomadas en Swannington hace diez años y comentándole por eso que el tiempo vuela. Le dice que dio recuerdos de su parte a Per Bugge y que vio a Gon hará dos o tres meses cuando le llamó de camino al Norte. Le agradó ver a Jimmy el otro día y le dice que espera que alcance éxito con el libro de éste.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros, uno de ellos a medias. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole su carta en la que adjunta una copia del "Bookseller", en la que Collins anuncia la publicación en primavera de "Night Fighter". Le dice tb. que Peter Bugge está leyendo el borrador y que probablemente se pondrá en contacto con Wright para comentarle su reacción.